郑州世纪欢乐园

现在位置:首页>>旅游景点>>郑州世纪欢乐园


省份: 河南省
城市: 郑州市
门票价格: 80元/人
郑州世纪欢乐园地图:

点击地图区域不放拖动可移动地图, 使用左上角控制器可缩放地图.(地图位置标点偶有误差,仅供参考)

正在努力装载郑州世纪欢乐园地图...


简介:
郑州世纪欢乐园位于郑州市东南107国道与陇海铁路的交会点是集火车文化、科普教育、休闲娱乐、餐馆服务大型综合游乐园,设立机车模型展示厅给人们提供一个了解铁路和火车发展史、普及铁路知识的场所。

世纪欢乐园摩天轮是目前为止亚洲最高的摩天轮,吊舱有56个,重达数千吨。在被郑州市列入夜景照明工程后,近日,郑州市市政部门投资600多万元对其进行了精心设计,在该摩天轮上安装了装饰灯。该灯由2000多根彩色灯管围绕直径90 多米的摩天轮组成,中间的六根菱形支柱也被变幻的灯管装饰,无论是从高度还是灯管的长度,该灯都堪称“亚洲第一灯”。
景点类型: 现代建筑*,传统公园*
出行方式: 参团*,自助*,自驾*
适合人群: 家庭*,个人*,情侣*,朋友*,小孩*,老人*
游玩项目: 摄影*,观赏*
景点:

郑州世纪欢乐园

     郑州世纪欢乐园

宋庆龄专列

    
宋庆龄专列
宋庆龄专列
“宋庆龄专列”由两节公务车厢组成,是1940年日本人在满洲铁道工厂制造的。每节车厢长22.4米,定员9人。车厢内有会议室、单人豪华卧房、厨房、卫生间等,供当时的日伪政府使用。 全国解放后,经调整作为政府的公务用车,由于曾经在一段时间里作为国家名誉主席宋庆龄的专列,而实际上先后有三位共和国主席把它作为专列使用,分别是宋庆龄、董必武、李先念。根据铁道部报废命令,这节专列于1997年光荣退役,经多方努力,来到了我们世纪欢乐园。
走进第一节车厢,抬头看到早年铁制的电风扇,让人的思绪重又飞回四、五十年代的夜幕中。这就是1948年毛泽东、周恩来、朱德、宋庆龄、林伯渠、董必武、李济深等国家领导人协商建国的豪华会议室。墙壁上有一面大镜子,就是领导们整理仪容仪表的地方,大家也可以照一照,体验一下当领导的感觉。墙上还有多幅宋庆龄的照片更是从各地博物馆淘来的。
然后就是单人豪华卧房,也就是宋庆龄以及其他国家领导人的卧室,紧邻卧房的是卫生间,里面的摆设和我们现在家庭里的没什么两样,最令我们惊奇的还要数厨房了,里面不但有老式冰箱、还有取暖炉等一系列非常“现代化”的橱具。
第二节车厢显然就没有第一节豪华了,一个会议室是工作人员开小会的地方,再往里就是工作人员和警卫人员的卧房了,这是上下铺双人卧房,卫生间和厨房的布局和第一节车厢几乎完全一样。

建设型蒸汽机车/世纪中心站

    
建设型蒸汽机车/世纪中心站
建设型蒸汽机车/世纪中心站
建设型机车,代号JS,车号为 8001。是1956年由大连机车车辆厂对解放型机车改进设计,于1957年7月由大连机车车辆工厂设计并制造。机车总重134吨,空重91.3吨,机车及煤水车全长23336.5毫米,构造速度85公里每小时,轮周功率1669.6千瓦,车轴排列为1-4-1式。后戚墅堰大同二七等工厂也进行了制造。到1965年,共制造了1135台,配属于北方及东北各铁路局,1987年开始批量生产。与改进前的机车相比建设型最大功率提高16.7%,机车总数效率提高0.9% 。
建设型机车是我国早期铁路干线的主要货运机车之一,随着铁路运输的发展,目前主要用于调车和小运转。这些蒸汽机车代表了中国自行设计的蒸汽机车水平,它展示了那个时代的科技历史发展状况,也从侧面反映了蒸汽机车做出的卓越贡献和不朽功绩。
本台建设型机车是郑州铁路局于2003年12月26日捐赠,其实际价值和历史价值已不可估量,而且,这台机车是著名导演冯小宁拍摄影片“举起手来”曾用过的原型。它不但肩负着让不动的火车变成活生生的教课书的重任,更让人们睹物思情,回顾峥嵘岁月的豪情?M怀,不禁肃然起敬!

韶山5号电力机车/西部牛仔站

    
韶山5号电力机车/西部牛仔站
韶山5号电力机车/西部牛仔站
韶山型机车,代号SS,车号为 5002。韶山5号电力机车是“中国电力机车的摇篮”――株洲电力机车厂1990年研制的。机车总重88吨,机车长15.5米,高4米,宽3米,最大功率3200千瓦,最高速度140公里每小时,当时售价超过7000万元人民币。由于特殊原因,该机车始终未投入批量生产,仅生产了两辆供铁道系统试验使用,编号为SS 5001SS 5002。其中SS 5001以被中国铁道博物院收藏,落户本园的是SS 5002,是中国火车发展史上真正的“绝版珍品”。
本台韶山型机车是郑州铁路局于2004年4月15日捐赠。

救援机车/工业伦敦站

    
救援机车/工业伦敦站
救援机车俗称蒸汽机吊车,是以蒸汽机提供动力的铁路专用吊车。由齐齐哈尔机车厂于1980年生产制造的。机车自重107.2吨,全长21。93米,轴距1。3米,最大宽度3。39米,最大高度4。614米,吊杆长度17。503米,最大起吊重量60吨。
救援机车被铁路系统誉为“神秘列车”。由于救援列车用途较为单一,别说其他人,即使是铁路工作人员也对其知之甚少,许多在铁路系统工作了几十年的职工至今也没有亲眼目睹过它的真实面目,所以,在机车家族中,救援机车属于不折不扣的“神秘列车”。
本台救援机车是郑州铁路局于2004年4月16日捐赠。它的到来,不仅可以满足众多火车迷的好奇心,也使广大游客能够一览神秘救援机车的风采。

北京(BJ)型 3278号内燃机车/荷兰风情站

    
北京(BJ)型 3278号内燃机车/荷兰风情站
北京(BJ)型内燃机车,是北京二七机车厂于1985年制造,采用液力传动及 (Bo-Bo)式转向架,高4.735米,长1.65 米,车中心距8.755米,?S重23吨,净重92吨,标定功率1990千瓦,最高速度120 公里。
北京型机车外型独特,并以天安门为标识,机车头有 「天安门」标志,于1970年开始试制,铁路??迷都喜欢称它为「小北京」。「北京型」有两种版本,第一种是两个驾驶室,第二?N是单驾驶室。还有另一种「大北京」使用于口岸。主要配属华中 (如武昌)、华北 (郑州、北京) 及东北地区作牵引短途客车之用, 随着技术进步和时代发展,现已停止生产,其收藏价值越来越大,现已被国外数家收藏馆收藏。
郑州市铁路局于2004年4月28日捐赠。

传真: 0371-63282211
电话: 0371-66660881转0882
地址: 中国郑州石化路1号
网址: http://www.sjhly.com